Datos actualizados de INS y SUGESE, lo que realmente cubre tu marchamo, cuánto cuesta el seguro voluntario y cómo elegir la cobertura correcta para tu motocicleta.
Si manejás moto en Costa Rica, las estadísticas no están de tu lado — y esa no es una frase hecha, son los números oficiales de 2026. Entre enero y junio de 2026, 18,036 motociclistas resultaron lesionados en accidentes de tránsito, según el Instituto Nacional de Seguros (INS). Eso representa un aumento del 14% frente al mismo período de 2025, cuando se contabilizaron 15,404 casos.
El dato que más debería preocuparte no es solo el volumen, sino la proporción: según la Superintendencia General de Seguros (SUGESE), los accidentes relacionados con motocicletas representaron el 67% de todas las emergencias en carretera registradas en el primer semestre de 2026 — un salto de 22,082 a 25,186 accidentes totales frente al mismo período del año anterior.
La tendencia no es nueva, pero sí se está acelerando. En el primer bimestre de 2026, Costa Rica registró 113 personas fallecidas en carretera — el 56% de ellas motociclistas, según datos difundidos en el marco de la campaña Mayo Amarillo. El exceso de velocidad causó 44 de esas muertes, y la invasión de carril otras 22. Un detalle que agrava el panorama: más de la mitad de los motociclistas fallecidos en 2025 no tenían licencia de conducir vigente.
Mientras el foco suele estar en los accidentes, hay un segundo problema que muchos motociclistas no tienen en el radar: la motocicleta es, hoy, el tipo de vehículo más robado en Costa Rica. Según datos del Organismo de Investigación Judicial (OIJ), a junio de 2026 ya se contabilizaban más de 1,100 denuncias por robo de motos en lo que va del año.
El OIJ confirma que San José y Alajuela concentran cerca del 50% de todos los casos del país — con 309 y 261 denuncias respectivamente — seguidas por Limón, Puntarenas y Guanacaste.
309 denuncias a junio 2026. El cantón central concentra 123 casos — el punto más crítico del país para robo de motocicletas.
261 denuncias a junio 2026, con 107 casos en el cantón central. Segunda provincia en incidencia de robos de moto.
167 casos registrados a junio 2026, con 67 en el cantón central. Zona de alerta creciente para este delito.
158 casos a junio 2026, con 67 en el cantón central — empatado con Limón en incidencia cantonal.
129 casos a junio 2026. Liberia (57 casos) es el cantón con mayor incidencia de la provincia.
54 casos registrados — entre los cantones con mayor frecuencia fuera del casco central de San José.
Fuentes: Revista MQE — datos OIJ (junio 2026) · OIJ — Poder Judicial
La modalidad más común no es la violenta — es el descuido. Según el OIJ, así se distribuyen los robos de motocicletas registrados en 2026:
La modalidad más frecuente, con el 51% de los casos. Motos dejadas sin vigilancia en la vía pública — frente a la pulpería, en el trabajo, sin cadena ni disco de freno.
Representa el 19% de los casos. El delincuente intercepta al motociclista, a menudo en semáforos o zonas de poco tránsito, y se lleva el vehículo bajo amenaza.
El 8% de los casos. La moto se sustrae de una cochera, patio o parqueo privado, generalmente de madrugada o con la propiedad desocupada.
Un dato adicional que conecta directamente con la sección anterior: el 56% de los bajonazos a vehículos en general tienen como víctima al conductor de una motocicleta — el motociclista no solo es más vulnerable en el accidente, también lo es frente al robo.
Todo motociclista que circula legalmente en Costa Rica paga el Seguro Obligatorio Automotor (SOA) como parte del marchamo. Es obligatorio y protege a las personas — pero no protege tu moto. Esta confusión es una de las más comunes y una de las más costosas cuando ocurre un siniestro.
El SOA cubre lesiones y muerte de personas —el conductor, el acompañante, peatones u otras víctimas— hasta un monto de ₡6,000,000 por persona fallecida o lesionada. No cubre el robo de la moto, los daños que sufra el vehículo en un choque, ni los daños que vos le causés a la propiedad de un tercero.
| Cobertura | ¿Qué protege? | ¿Obligatoria? | Costo aproximado |
|---|---|---|---|
| SOA (incluido en marchamo) | Lesión o muerte de personas, hasta ₡6,000,000 por víctima | Sí, obligatorio | Incluido en el marchamo |
| RC voluntaria (daños a terceros) | Daños que vos le causés a la propiedad de un tercero (otro vehículo, un muro, etc.) | No, voluntaria | ≈ ₡20,905 / año (ejemplo INS — varía por aseguradora) |
| Todo riesgo (cobertura amplia) | Daños propios de la moto, robo total, y responsabilidad civil a terceros | No, voluntaria | Varía según cilindraje y uso — se recomienda cotizar |
Fuente: Instituto Nacional de Seguros (INS) — condiciones generales del Seguro Voluntario de Automóviles, aplicables a motocicletas. El precio de ₡20,905 corresponde a INS como referencia publicada; cada aseguradora (INS, ASSA, MAPFRE, Quálitas, LAFISE, MNK) fija sus propias tarifas, por lo que se recomienda comparar antes de contratar.
La Ley de Tránsito N.° 9078 establece además que, tras un accidente, hay 10 días hábiles para declarar ante el juzgado — el mismo plazo que aplica para vehículos livianos. Si tu moto no tiene cobertura de daños propios ni de responsabilidad civil ampliada, ese trámite legal puede convertirse en un problema económico serio si resultás responsable de daños a un tercero.
El valor de tu moto si te la roban. El SOA solo protege personas, no bienes. Sin cobertura voluntaria de robo, una moto robada es una pérdida total sin ninguna indemnización.
Los daños a tu propia moto en un choque. Aunque el accidente no haya sido tu culpa, si el otro conductor no tiene con qué responder, vos asumís la reparación sin un seguro todo riesgo.
Los daños que le causés a la propiedad de un tercero. Un choque contra un vehículo, un negocio o una vivienda puede generar una demanda civil que el SOA no cubre — para eso está la RC voluntaria.
Como corredora certificada por la SUGESE, Ivonne compara en tu nombre las condiciones de INS, ASSA, MAPFRE, Quálitas, LAFISE y MNK Seguros para motocicletas — y te explica exactamente qué cubre cada póliza en caso de accidente, robo o daños a terceros. Sin costo, sin compromiso.
Usá siempre disco y cadena, incluso "por cinco minutos". El 51% de los robos de moto ocurren por descuido en la vía pública — el margen de tiempo casi nunca importa para el ladrón.
Manejá con visibilidad máxima, de día y de noche. Chaleco o casco con detalles reflectivos y luces siempre encendidas reducen tu exposición frente al 67% de las emergencias viales que hoy involucran motos.
Evitá el filtrado agresivo entre carriles a alta velocidad. El exceso de velocidad es una de las principales causas de muerte de motociclistas registradas en 2026.
Circulá siempre con licencia vigente para motocicleta. Más de la mitad de los motociclistas fallecidos en 2025 no tenían licencia — un dato que también complica cualquier reclamo ante tu aseguradora.
Parqueá en zonas iluminadas y con cámaras cuando sea posible. San José y Alajuela concentran la mitad de los robos del país — la elección del lugar donde dejás la moto importa tanto como el candado.
Podés manejar con toda la prudencia del mundo, usar el mejor casco y respetar cada señal de tránsito. Aun así, en Costa Rica ya sabés que el riesgo no depende solo de vos — depende también del otro conductor, del vehículo que te intercepta en un semáforo, o de quien decide llevarse tu moto en un descuido de cinco minutos.
El SOA es tu punto de partida legal, no tu protección financiera. La diferencia entre salir de un accidente o un robo con una pérdida total y salir con un trámite de recuperación está en si complementaste tu marchamo con la cobertura correcta.
Si tu moto hoy solo tiene el SOA, si vivís o circulás en San José, Alajuela o cualquiera de las zonas de mayor incidencia, o si simplemente nunca revisaste qué te cubre realmente tu póliza actual — este es el momento de hacerlo.
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Fuentes: Instituto Nacional de Seguros (INS) · Superintendencia General de Seguros (SUGESE) · Organismo de Investigación Judicial (OIJ) · Infobae Costa Rica (junio-agosto 2026) · Revista MQE (junio 2026) · Trivisión CR (agosto 2026) · Mayo Amarillo Costa Rica (abril 2026) · Ley de Tránsito N.° 9078.
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